الاستثمار في جورجيا بمجال الخدمات اللوجستية
بسبب أن جورجيا تقع في موقع استراتيجي ومميز، وعلى اعتبار أنها بوابة الدخول إلى القوقاز وآسيا الوسطى، وعلى اعتبار أنها تتوسط طريق الحرير التاريخي الشهري، كانت وما زالت لاعباً محورياً في التحكم بالتدفقات التجارية ين القوقاز وأوروبا وآسيا. حيث لعبت دوراً جيوسياسي مهم يعتمد على اقتصاد النقل والعبور.
أرقام واحصائيات : يبغ تدفق البضائع إلى جورجيا حوالي 50% من عمليات النقل بين الشرق والغرب وهذه النسبة الكبيرة تساهم بشكل كبير في تنشيط قطاع النقل والخدمات اللوجستية.
مشاريع عملاقة : تعمل جورجيا على تطوير ميناء بحري عميق وجديد بسعة 100 مليون طن بالإضافة إلى انتهاءها من مشروع بباكو تبليسي كما افتتح خط السكك الحديدية الجديد رسمياً عام 2017م، وهذا الخط له أهمية كبيرة واستراتيجية حيث يربط السكك الحديدة الجورجية بالأذربيجانية والتركية. ويتم إنشاء شبكة طرق رئيسية في البلاد بحيث تعمل على إنشاء طريق سريع يربط الشرق بالغرب وذلك بشكل مكثف وموسع، وهذه المشاريع تزيد الأصول الجيوسياسية وتعزز مكانتها كلاعب محوري في مجال النقل في المنطقة.
لماذا الاستثمار في جورجيا بمجال الخدمات اللوجستية ؟
نقطة وصول للبلدان غير الساحلية : تعمل جورجيا كبوابة لدخول آسيا الوسطى والدول التي ليس لها إطلالة بحرية وهي تنقل لهم العديد من الموارد الرئيسية مثل النفط والغاز والفحم والزنك والنحاس والموارد الأخرى من وإلى أوروبا.
طريق عبور موثوق : فمن بين الطرق الرئيسية التي تربط بي أوروبا وآسيا، فإن الطريق الجورجي هو الأكثر استقراراً وأماناً، وذلك بسبب المناخ السياسي والاقتصادي المستقر، بحيث أصبح الممر القوقازي هو الأكثر جاذبية للشركات حول العالم.
التدفق الشديد والمربح من الشرق : يمر الجزء الغربي من الصين بعملية تنمية سريعة، وقد تم بالفعل استثمار مليارات الدولارات في هذه المناطق في بناء الطرق ومحطات الطاقة وتعمل الصين على الاستثمار أكثر بهذه المشاريع في السنوات القادمة، وهذه تعتبر فرصة هامة جداً للمستثمرين في جورجيا لتعزيز قطاع النقل والاستثمار به، وذلك لأن جورجي هي ممر أوراسيا الرئيسي وهي صاحبة الدور المحوري في طريق الحرير.
أول عملية نقل بالسكك الحديدية : من الجدير بالذكر أن أول عملية نقل بالسكك الحديدية بين الصين وجورجيا تمت عبر الطريق الدولي لبحر قزوين في الممر الأوسط عام 2015م، ومنذ ذلك الحين تم إنشاء وصلات تغذية مباشرة تصل حتى إسطنبول في تركيا، وازداد الاهتمام بشكل مطرد في هذا القطاع، وتم العمل بشكل مستمر على إطلاق خدمات النقل المنتظمة بين بحر قزوين والبحر الأسود وهذا زاد من التنافسية والأرباح العائدة على هذا القطاع.
الاستثمار في جورجيا بميناء أعماق البحار
تعد جورجيا دولة جذابة للاستثمارات الدولية ذات مقومات السوق المفتوح والاقتصاد الحر، وتتمتع بموقع استراتيجي يربط بين أوروبا وآسيا والشرق والأوسط، ولهذا تعتبر منصة رئيسية لتنشيط طرق الحرير وجسر بين الشرق والغرب.
ميناء أناكليا : من أجل الاستفادة من الإمكانات الطبيعية وتسهيل النمو الاقتصادي، تقوم الحكومة الجورجية بتنفيذ مشاريع البنية التحتية واسعة النطاق، وذلك لإيلائها اهتماماً خاصاً لبناء ميناء أعماق البحار في اناكليا، والذي سيكون بوابة العالم لدول آسيا الوسطى عبر القوقاز .
تفاصيل المشروع : سيتم إنشاء الميناء على 9 مراحل وسيصل تدريجياً إلى طاقة استيعابية تبلغ 100 مليون طن من البضائع سنوياً، والتكلفة الإجمالية للمشروع ستكون 2.5 مليار دولار أمريكي، وسيكون الاستثمار في المرحلة الأولية بالدولار الأمريكي وستساهم الحكومة الجورجية بشكل كبير في تطوير المشروع.
أهمية المشروع : سيخلق إنشاء ميناء أناكليا ظروفا مواتية لتطوير الخدمات اللوجستية والمنطقة الصناعية في المنطقة المجاورة. يوفر بناء الميناء الجديد أيضًا فرصة لتطوير خدمات ذات قيمة مضافة وسيؤدي إلى زيادة كبيرة في دوران البضائع عبر جورجيا.
الوصول إلى الدعم والتمويل للمشاريع في جورجيا الخاصة بالاستثمار في مجال الخدمات اللوجستية
المناطق الصناعية الحرة
هي نوع من المناطق المنصوص عليها في قانون الضرائب في حيث يتم تطبيق اللوائح الملائمة والضرائب الملائمة في المنطقة الصناعية لإنتاج ومعالجة السلع وتقديم الخدمات ونظام الجمارك، ويمنع التالي :
- إستخدام المباني للإقامة.
- إنتاج الأسلحة والذخائر، تجارة الأسلحة والذخائر.
- إنتاج المواد النووية والمشعة، تجارة المواد النووية والمشعة.
- إستيراد المواد المخدرة للعقلة أو تخزينها أو إنتاجها أو بيعها.
- السلع الانتقائية.
نظام ضريبي خاص في المناطق الحرة :
- لا توجد ضريبة على الأرباح.
- لا توجد ضريبة على الممتلكات ولا ضريبة قيمة مضافة.
- استيراد السلع الأجنبية.
- لا يوجد ضريبة على الاستيراد.
- استيراد السلع الأجنبية للمنطقة الصناعية.
- تصدير السلع المنتجة في المنطقة الحرة إلى مناطق أخرى.
- يتم دفع ضريبة الدخل الشخصي من قبل موظفي الشركات.
- يمكن استيراد وتصدير المنتجات إلى المنطقة الحرة من خارجة إقليم جورجيا.
- ضريبة الاستيراد تكون حينها 4% من الدخل المستحق.
طلب المعلومات والعروض والشراكة : في حال كنت ممن يرغبون بالاستثمار في جورجيا بقطاع الخدمات اللوجستية وتبحث عن مكان مناسب وشركاء أو تمويل وقروض يمكنك التواصل مع المناطق الحرة في جورجيا، حيث تعمل أربع مناطق صناعية حرة في جورجيا في المدن التالية: بوتي (ميناء بحري)، كوتايسي (ثالث أكبر مدينة) وتبليسي (العاصمة):
- منطقة بوتي الصناعية الحرة.
- هوالينغ كوتايسي المنطقة الصناعية الحرة.
- كوتايسي.
- المنطقة الحرة في تبليسي.
صندوق الشراكة JSC
صندوق الشراكة هو صندوق استثمار مملوك للدولة الجورجية، تأسس في عام 2011 ويستثمر مع القطاع الخاص في المشاريع المجدية تجارياً، وهو كيان يدعم 5 قطاعات رئيسية وهي : الأعمال التجارية الزراعية، الطاقة، التصنيع، والخدمات اللوجستية وقطاع السياحة والعقارات. ومهمة الصندوق هي :
- دعم المستثمرين من خلال أدوات مالية مختلفة.
- مشاركة المخاطر المتعلقة بالمشروع مع المستثمرين.
- استكشاف فرص الاستثمار الجديدة والترويج لها.
تقييم المشروع : هناك مجلس إشرافي يتكون من 4 وزراء (الاقتصاد والتنمية المستدامة، حماية البيئة والزراعة، المالية والعدل) وممثلين عن القطاع الخاص، تحتاج جميع المشاريع الهامة التي تريد الشراكة مع الصندوق أن يتم تقييمها من قبلهم. وهناك معايير استثمار رئيسية للشراكة معهم والتمويل من قبلهم وهي :
- مشروع قابل للتطبيق تجارياً.
- مشاركة الصندوق لما يصل إلى 49% من إجمالي حقوق المساهمين للمشروع.
- أن يكون الشريك متمرس أو لديه مشروع جذاب.
تفويض الاستثمار :
- آلية التمويل الرئيسية هي حقوق الملكية.
- مشاريع التأسيس والتشييد.
- تمويل مستقر من متوسط إلى طويل الأجل (من 5 إلى 7 سنوات).
- أن يكون هناك معدل عائد داخلي ثابت ومتوقع قبل الخروج في حال أراد المستثمر بيع الأسهم باكراً أو الخروج في وقت مسبق.
- يمكن أن يتم الخروج من المشروع في وقت سابق بناء على طلب المستثمر (بدون سداد أي رسوم مبكرة).
- يبدأ بناء المشروع بخطة عمل ودراسة جدوى مقدمة من قبل المستثمر .
فإذا كنت من المستثمرين الراغبين بالاستثمار في جورجيا بمجال الطاقة وترغب في تلقي الدعم أو الشراكة مع صندوق الشراكة JSC يمكنك التواصل معهم من خلال موقعهم الإلكتروني : fund.ge .
إن جميع هذه المعلومات تم جمعها من قبل فريق مكتبة المسافر ، وذلك من خلال البحث على الإنترنت أو في المراجع وأي خطأ بالمعلومات إن كان خطأ لغوي أو وقع عن طريق السهو وما إلى ذلك نرجوا أن تخبرونا به بالتعليقات وسنقوم بتصحيحه بكل سرور.
